Brett tippie Niterider

Os dejo un fantástico video de rider Brett Tippie, conduciendo por la noche espectacular. Espero que os guste

Brett Tippie's "NiteRider" on Pinkbike

Las chicas bikers bajo los focos...

Un año más ha salido el calendario Cyclepassion, en el que algunas de las figuras más destacadas del ciclismo femenido cambian el culote y maillot por atuendos diferentes para ponerse delante de la cámara de Daniel Geiger y ser "la chica del mes". Para unos es una sugerente obra fotográfica al estilo de los calendarios Pirelli, para otros, la versión ciclista de un calendario de camioneros, el caso es que cada año despierta expectación, y este año no es diferente. 

Aquí puedes ver un "making off" de la sesión fotográfica.

Runtastic lanza nuevas apps iPhone y Android

Probablemente algunos conociérais Runtastic por su popular aplicación de fitness y quizá por su equivalente en ciclismo de montaña, hasta ahora disponible solo para iPhone. Ahora los usuarios de Android podrán disfrutar las aplicaciones móviles “Road Bike” y “Mountain Bike” en su smartphone y los de iPhone, probar las mejoras que se añadido en las nuevas versiones. Complementando sus nuevas apps, Runtastic lanza accesorios que convierten al smartphone en un perfecto ciclocomputador: sensores de cadencia, velocidad y pulsómetro brindan al ciclista información exacta sobre su rendimiento y un soporte que asegura que el móvil esté perfectamente colocado en la bicicleta.

¿Cómo se convierte el smartphone en un ciclocomputador?

Las apps Road Bike y Mountain Bike están disponibles para iOS y Android tanto en la versión gratuita LITE como en la versión PRO. Las rutas se registran via GPS en Google Maps y muestran parámetros importantes como velocidad, distancia, etc., clima y viento actual. El rendimiento del usuario y su posición actual se pueden compartir en tiempo real en runtastic.com y en Facebook o Twitter. A través de la retroalimentación por voz, el usuario escucha los parámetros importantes de su entrenamiento o las motivaciones que sus amigos envían desde casa con la función de motivación. Las apps ofrecen además mapas offline, inclinación de pendientes y altitud. Al finalizar el entrenamiento el usuario puede ver las estadísticas de su rendimiento, mismas que puede compartir en redes sociales como Facebook, Twitter, Google+ o email.

“El ciclismo es uno de los deportes más practicados. Cada vez más personas se suben a la bicicleta ya sea por diversión o por deporte. Con las apps Road Bike y Mountain Bike, Runtastic brinda a la comunidad ciclista las herramientas perfectas para registrar su rendimiento, entrenar con objetivos definidos y motivar de forma divertida a moverse aún más. Runtastic significa la más alta calidad, razón por la cual hemos decidido lanzar también los accesorios Runtastic que cubren nuestros requerimientos” - Florian Gschwandtner.

Todos los accessorios son compatibles con las aplicaciones y permiten al usuario estar al pendiente de su rendimiento en todo momento, además de documentarlo y analizarlo con exactitud. El sensor para velocidad y cadencia funciona con Bluetooth Low Energy (BTLE). Runtastic ofrece además pulsómetros y un soporte para bicicleta ideal para iPhone o móviles Android.

info:mountainbike

Faris Al-Sultan y Kristin Möller, ganadores del Ironman Lanzarote

La vigésimo segunda edición del Ironman Lanzarote Canarias Triathlon ha tenido de todo. Lluvia a primera hora de la mañana, viento que ha endurecido el recorrido en bicicleta y calor en la carrera a pie, que ha terminado por descolocar a los sufridos triatletas. 1.727 tomaron la salida a las 07:00 horas, bajo una fina lluvia que no restó expectación para disfrutar de uno de los momentos más espectaculares de la prueba
El alemán Faris Al-Sultan, quien había ganado en 2009 su grupo de edad, regresó a Lanzarote para participar en el Ironman como profesional y cumplió con los pronósticos que lo situaban como uno de los favoritos al triunfo final. Después de completar los 3,8 kilómetros del segmento de natación en los primeros puestos, aprovechó los primeros kilómetros de la carrera en bicicleta para hacerse con la cabeza de carrera. Una posición que no abandonaría hasta cruzar la línea de meta, con un tiempo de 8:42:40.
El español Miquel Blanchart ha realizado una carrera de menos a más y como se suele decir en el argot deportivo ha ido cogiendo “cadáveres” por el camino. Tras completar los 180 kilómetros de la bicicleta perdía más de diez minutos con respecto al líder, recortándole casi cuatro minutos en los seis primeros kilómetros de la carrera a pie. Unos problemas estomacales le han impedido proseguir con la remontada, teniendo que parar en uno de los baños. Se ha recuperado para acabar en la segunda posición con un tiempo de 8:52:08. El podio se completaba con el tercer puesto del estonio Kirill Kotsegarov (09:04:09)
Miquel Blanchart seguraba tras cruzar la línea de meta que volverá al Ironman Lanzarote y que “el esfuerzo realizado ha tenido la recompensa del segundo puesto”. El triatleta español ha destacado “el extraordinario recorrido del Ironman Lanzarote y que lo convierte en uno de los más duros”.

Kristin Móller, ganadora de la categoría femenina

El pleno alemán en el Ironman Lanzarote 2013 lo completó Kristin Möller, triatleta que se apunto la victoria y al igual que su compatriota Al-Sultan cumplió con los pronósticos iniciales. Móller aprovechó el segmento de la bicicleta para sentenciar la carrera y apuntarse la victoria. Su tiempo en la línea de meta fue de 9:37:35, bajando de las diez horas lo que supone todo un éxito para la categoría femenina.
La holandesa Heleen Bij De Vaate (10:09:31) se tuvo que conformar con el segundo puesto, después de realizar una soberbia carrera a pie. La española Saleta Castro, quien pasa amplias temporadas de entrenamientos en Lanzarote, completó el podio de honor de la categoría femenina. Castro realizó un tiempo de 10:14:28.

Hombres y mujeres de “hierro”

 

El Ironman Lanzarote se caracteriza por ser una prueba en los triatletas se proponen retos personales, siendo cruzar la línea de meta el principal objetivo de muchos de los participantes. Hasta las doce de la noche la línea de meta situada en la localidad turística de Puerto del Carmen ha acogido la llegada de triatletas. Todos ellos se han convertido en los hombres y mujeres de “hierro” del Ironman Lanzarote 2013. 

Fotos:

http://flic.kr/s/aHsjF8kooK

http://flic.kr/p/ekkTgh

http://flic.kr/p/ekdG2X

Iroman Lanzarote 18/05/2013 ***Natación 3.8 km : Bicicleta 180.2 km : Maratón 42.2 km***

La competición más bestia puede ser también la prueba más bella y se celebra este sábado 18 de mayo. "El Ironman de Lanzarote es el más duro del mundo y, al mismo tiempo, el más bonito por su paisaje", explica Eneko Llanos, campeón en 2007 y 2010 en la isla canaria y que este año se ha impuesto en el Ironman de Melbourne.

El horizonte volcánico de Lanzarote y el océano Atlántico permiten distraer, ocasionalmente, la atención, pero "es mejor pensar lo menos posible, cenr trarse en el momento y conectar cuerpo y mente".
Eso y la preparación de muchos meses necesitarán los 1923 participantes para aguantar las más de ocho horas de esfuerzo que hizo el ganador de 2012, Víctor del Corral. El tope máximo para completar 3,8 km a nado, 180 en bici y 42,195 corriendo son 12 horas y 15 minutos.
Llanos analiza las tres partes del recorrido: "La natación es muy agradable ya que se hace en la Playa de Puerto del Carmen donde normalmente la mar está muy calmada, no hay mucha profundidad y el agua es cristalina. La bici recorre toda la isla y tiene más de 2500 m de desnivel positivo, las subidas más largas son las del Mirador de Haría y el Mirador del Río, las vistas desde ambos son espectaculares. El viento suele pegar fuerte y eso hace la bici aún más exigente. La carrera a pie es bastante llana pero de nuevo el viento puede incidir y hacerla aún más dura".
El desgaste es tan grande que Eneko reconoce que "una semana después te encuentras bien, pero se necesitan dos semanas, por lo menos, para recuperarse al 100 %".

¡¡¡¡Suerte a Todos....!!!!

¿CUANDO CAMBIAR LA CADENA?

Las cadenas tienen una vida útil muy variable según las condiciones de uso o la misma calidad de materiales. No existe un parámetro fijo para conocer el kilometraje exacto de su uso eficiente, por lo que lo más aconsejable es medir su desgaste para saber cuándo hay que reemplazarla. Lo más conveniente sería haber medido o medir una cadena nueva y comprobar que, con el uso, no se ha alargado más de 1 milímetro por cada 10 pines de eslabón: esto también se puede controlar colocando un calibre en el interior de estos eslabones y verificando que la medida no es superior a la que consigna el fabricante.

Sin embargo no es necesario comparar con una

cadena nueva, ya que hay una medida estandar para los eslabones de cadena: la medida máxima de uso son 132.60 mm. Por encima de esa acotación, los eslabones no apoyan en el valle del fondo del tallado de las coronas y tienden a desgastar las puntas. Si no reemplazamos a tiempo la cadena, tendremos que cambiar también platos y piñones.

Otra alternativa es utilizar un medidor de cadena, unas piezas fijas o patrón que los fabricantes de herramientas para bici tienen en sus catálogos. Es más habitual para los talleres especializados, pero también puede tener sitio en tu taller particular.

Sea como sea, hay que tener en cuenta que es conveniente medir la cadena en diferentes partes: aunque no es normal, puede que sólo se haya enlongado en una parte.Las cadenas tienen una vida útil muy variable según las condiciones de uso o la misma calidad de materiales. No existe un parámetro fijo para conocer el kilometraje exacto de su uso eficiente, por lo que lo más aconsejable es medir su desgaste para saber cuándo hay que reemplazarla. Lo más conveniente sería haber medido o medir una cadena nueva y comprobar que, con el uso, no se ha alargado más de 1 milímetro por cada 10 pines de eslabón: esto también se puede controlar colocando un calibre en el interior de estos eslabones y verificando que la medida no es superior a la que consigna el fabricante.

 

*Cuando el medidor de cadena entra en el 75, TOCA CAMBIO DE CADENA
*Cuando el medidor de cadena entra en el 1, TOCA CAMBIO DE CADENA Y DE CASSETTE

Festibike Andalucia 24/26 mayo 2013

La FIESTA BIKE ANDALUCÍA es una feria donde los profesionales del sector y el público en general puedan acceder a todo tipo de información y productos relacionados con el mundo de la bicicleta y del turismo deportivo. En ella participarán marcas de bicicletas, complementos, ropa y accesorios, federaciones, competiciones y clubes de ciclismo, medios de comunicación, tecnologías y biomecánicas aplicadas al ciclismo, así como agencias de v

iajes y turismo.
Fechas: del 24 al 26 de Mayo de 2013
Lugar: Fibes, Palacio de Exposiciones y Congresos de Sevilla
Expositores previstos: 100
Público: Visitante general
Superficie: 7.200m2 (pabellón)
Visitantes previstos: 25.000 visitantes
Precio entradas: Adultos 6€, menores 2€, niños hasta 12 años gratis
Horarios: De 11:00h a 20:00h ininterrumpidamente
Toda la información en http://www.fiestabike.es/

EVENTOS PARALELOS Y ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS
Fiesta Bike Andalucía pretende ser un evento muy interactivo que atraiga la atención de los visitantes y para ello, se montarán zonas de ocio en las que los visitantes puedan sentir y vivir en directo las sensaciones de su deporte favorito.
Jornadas técnicasContenidos dirigidos al visitante profesional y al público final. Un lugar para aprender y conocer de las acciones, experiencias y consejos que nos darán los profesionales sobre el mundo de la bicicleta y el Deporte.
Exhibición en Circuito Dirt Jump – BMX
Exhibición de los Raiders especialistas en Dirt Jump y BMX, sin duda una de las zonas más espectaculares. Podréis ver saltos imposibles sobre dos ruedas, zona no apta para cardíacos.
Exhibición Bike-trial
Un lugar donde disfrutar de las peripecias malabararísticas sobre la bicicleta y la destreza sobre estructuras complejas.
Bike Park -Circuito off road
Un sitio donde probar vuestra destreza en bicicleta off road y donde se os enseñará trucos para mejorar encima de la bicicleta. Actividad abierta para todos y para todas las edades.
Concurso bicicleta fiestabike y fotografÍa
En esta primera edición de Fiesta Bike queremos premiar dos modalidades. Concurso fotográfico a la foto que mejor represente la movilidad en bicicleta y a la bicicleta más
modificada.
Talleres de Mecánica
Un espacio donde te enseñaremos de la mano de un mecánico profesional, algunos de los trucos para reparar algunos de los problemas más comunes en nuestra bicicleta.
Escenario Fiestabike
El corazón de Fiesta Bike y desde donde se expondrán todas las actividades, presentaciones y demás cosas que iremos desarrollando.

• Exposición bicis
• Exposición y uso de accesorios
• Spinning
• Concursos
• Hip-Hop
• Exhibición de Break-Dance
• Pase ropa deportiva
• Exhibición bicicletas customs
• Exhibición patines en línea

Zona exhibición roller / skate
Un espacio paral los patinadores, aquí encontrarán un espacio para conocer y practicar su deporte favorito.
Circuito de prueba para E-Bikes y pedelc
Circuito al aire libre donde tendrás la oportunidad de probar todas las bicicletas eléctricas que las marcas expositoras, traigan y poder comprobar las cualidades de los distintos sistemas de asistencia al pedaleo.
Circuito de prueba para bicicletas especiales y minusválidas
Circuito al aire libre donde tendrás la oportunidad de probar bicicletas reclinadas, de carga, para minusválidos y todas las bicicletas especiales.
Pasacalles de animadores caracterizados
Dinamizar los espacios tanto el pabellón como los triángulos disfrazados de distintos modalidades de deportes. Dos pases sábado y dos pases domingo.

ZONA INFANTIL

"Ludocleta" infantil
Un espacio de encuentro para los niños donde el protagonista es el juego y la diversión (pinta caras, globoflexia, talleres de manualidades, juegos pre deportivos, teatro y disfraces…etc), todo con una temática ciclista.
Circuito hinchable para bicis y ciclos infantiles
Un circuito hinchable para bicis con ruedines, patinetes, pequeños ciclos y otros elementos de movilidad para que el público mas pequeño comience a hacer su primer aprendizaje. Un inicio a la bicicleta y el deporte para los más peques.
Circuito educación vial infantil
Un parque infantil de tráfico para las prácticas de educación vial harán las delicias de los más pequeños para poder comprender y aprender las normas más básicas de la educación y la seguridad vial.
Zona hinchables deportivos
Una zona de entretenimiento deportivo para toda la familia donde habrá un futbolín humano gigante, un rocódromo hinchable con super rampa, el famoso hinchable de lucha de gladiadores americanos y un bonito castillo para la diversión de los mas peques.

EVENTOS
Duathlón Infantil y Running Junior (Carrera Infantil)
El duathlón es un deporte individual y de resistencia, que reúne dos disciplinas deportivas: atletismo y ciclismo. Se aplica el orden siguiente: carrera a pie, ciclismo y carrera a pie. Estupenda prueba infantil en la que los chavales podrán iniciarse en el deporte y especialmente en algunos tan novedosos como el Duathlón. Habrá varias diferentes categorías por edades
I Duathlón Cross FIESTABIKE Banco de Alimentos
Prueba que combina dos modalidades deportivas. La bicicleta y la carrera a pie. Se organizarán varias carreras para que puedan participar todos los públicos. Junto con la inscripción habrá que llevar un kilo de comida no perecedera, que será donada al banco de alimentos.
Salida familiar en bici o patines de San Telmo
Un paseo en bicicleta para la familia por Sevilla. Saldremos de la explanada del Palacio de San Telmo en un recorrido llano y festivo.

Niner Jet 9 RDO pruebala...

Como dicen en Niner "Las ruedas grandes hacen a los riders rápidos más rápidos, y a los noveles les proporcionan más estabilidad y confianza en terreno complicado". Por este y otros motivos, Niner sólo produce bicicletas de 29 pulgadas, campo en el que son especialistas, unos de los pioneros, y quizá, los más replicados. No es un secreto que muchas grandes marcas, desconocedoras del mundo de las 29 pulgadas, han "calcado" las veteranas y experimentadas geometrías de Niner cuando hicieron su aparición en la nueva categoría de ruedas.

NUEVO CUADRO

La Jet 9 RDO estrena en 2013 un nuevo cuadro de 100% de fibra de carbono. De él nos llama la atención el basculante de fibra de carbono asimétrico, con el puente de unión entre vainas y tirantes únicamente en el lado izquierdo. La bieleta superior, la que empuja el amortiguador desde arriba, también está fabricada con fibra de carbono, mientas que la inferior, la que va bajo el pedalier y más cerca del suelo, está construida en aluminio CNC. El guiado interno de todos los cables excepto del freno trasero, pedalier integrado o el eje trasero de142x12 mm, son los detalles que no pasa por alto la Jet 9 RDO Carbon. La dirección también es integrada, alojando directamente los rodamientos sobre dos apoyos practicados en el carbono, sin cazoletas de aluminio intermedias. El único detalle que desentona con la tónica general de la bici es el tornillo que asegura el anclaje inferior del cuadro, de acero, con un aspecto tosco y tuerca de ferretería por el otro lado, y que a nosotros se nos ha llegado a aflojar en varias ocasiones a causa de un incorrecto ajuste del casquillo del amortiguador.

El sistema de suspensión CVA es exclusivo

El sistema de suspensión exclusivo de Niner y denominado CVA (Constantly Varying Arc) es un sistema de pivote virtual de características similares al Maestro de Giant o al VPP de Santa Cruz. Ha demostrado que combina en una buena medida la eficacia de pedaleo y la absorción, aunque decantándose más por lo primero. El tacto de la trasera no es excesivamente sensible, razón por la cual la Jet 9 es un cañón en las aceleraciones y se muestra muy rápida, pero tiene un tacto "dulce" que absorbe de manera sensacional los impactos medios. Efectivamente la eficacia de pedaleo es muy alta, lo que sumando a la gran ligereza y extraordinaria rigidez, la Jet 9 RDO Carbon se comporte de una manera directa y rápida. Alcanzar velocidad es fácil y mantenerla aún más. Su gran rigidez general eleva la sensación de control, favoreciendo que llevemos las ruedas por donde realmente queremos, tanto subiendo como bajando. Las 3 posiciones del amortiguador Fox CTD se hacen casi innecesarias gracias a esta eficacia de pedaleo, de hecho, la posición Climb sólo tiene sentido cuando pedaleamos de pie por largas pistas o asfalto.

Esta Niner utiliza un sólo plato

LAS VENTAJAS DE UN PLATO

El XX1 de SRAM beneficia la efectividad del sistema, ya que el tiro de cadena de su único plato (de 32 dientes) no interfiere apenas con la suspensión (esta es una de sus virtudes) y no varía el punto de aplicación de la fuerza, al ser uno sólo. Detrás tenemos 11 coronas, desde 10 a 42 dientes. La variedad de desarrollos es alta, pero claro no llega a los extremos de un doble o triple plato. En rampas muy duras, se echa en falta un desarrollo más corto, y bajando muy rápido, uno más largo. ¿Las ventajas? Pues lo dicho: comportamiento de la suspensión estable en todos los desarrollos, mayor claridad de paso del plato al suelo, menos peso al carecer de desviador y mando, y la posibilidad de colocar el mando de bloqueo XLoc de la horquilla RockShox SID XX en el lugar habitual del mando del desviador.

BAJO PESO

Aunque se trata de una bici compacta y ágil, gracias a su ligereza total (menos de 10 kg) y con centro de gravedad muy bajo, su talante está a caballo entre lo rutero y la competición, más próximo a lo segundo, debido, sobre todo, a la firmeza general con la que trabajan sus suspensiones ya que una vez montados la postura queda algo más estirada de lo que predicen sus formas. No obstante, Niner anuncia que está diseñada para trabajar también con horquillas de 120 mm, por lo que quienes quieran hacer montajes con un extra de capacidades no tendrán problema con ella.

Otro aspecto que destaca dentro del montaje son los frenos Formula 25 aniversario, potentes pero en este caso el freno delantero de 160 mm se queda algo corto en capacidad de retenernos en altas velocidades, el precio a pagar por ganar unos gramos en la báscula. En sus manetas encontraremos el sistema FCS (Feeling Control System), un dial giratorio color rojo que sirve para simular un ajuste de tensado, obteniendo más o menos recorrido en la maneta. En cuanto a ligereza también destacan las ruedas American Classic, una ruedas también pensadas para la competición, y por ello, más livianas que robustas, aunque afortunadamente Tubeless Ready de serie (sin cámaras y con líquido sellante NoTubes). La elección de los neumáticos es muy acertada, con uns Schwalbe Rocket Ron en 2.25" delante y un más rodador 2,10" detrás.

 

NINER CONFIGURE

El modelo de Niner Jet 9 RDO Carbon que ves en pantalla corresponde a un montaje a la carta seleccionado por el distribuidor Top Fun Biking para BIKE, a través de la herramienta www.ninerconfigure.com Desde aquí puedes montar tu Niner a capricho, eligiendo colores o accesorios a tu gusto, y arrojando un presupuesto en tiempo real a medida que elijes unas u otras opciones. Aun así, Top Fun dispone de bicicletas montadas estándar, que puedes adquirir sin complicaciones, o también te pueden servir para realizar pequeñas personalizaciones. 

 

info:mountabike.es