"Enviadnos noticias a nuestro e-mail"

martes, 4 de noviembre de 2014

Ya está vierto el plazo Andalucía Bike Race 2015


Apúntate ya a la Andalucía Bike Race


Como ya veníamos avisando hace unos días en "Inscripciones para la Andalucía Bike Race 2015", por fin se abre el periodo de registro a través de la web oficial www.andaluciabikerace.com, donde también encontraremos información añadida sobre consejos de alojamiento. Desde la organización recomiendan alojarse en Jaén desde el día 21  hasta el 25 de febrero para después pasar a un alojamiento en Córdoba el mismo día 25 por la tarde y ya hasta el 28 de febrero con la prueba una vez concluida. En la web también facilitan las reservas a través de Viajes El Corte Inglés  a lo que puedes incluir servicios como compra de billetes de avión o alquiler de vehículos.

lunes, 3 de noviembre de 2014

Nuevo Strava 4.0 para android, para grabar tus rutas y mejorar tiempos

strava
Hace unos meses hicimos un recopilatorio de las mejores aplicaciones para hacer deporte en Android. Este tipo de Apps, como dijimos, se han popularizado muchísimo en los últimos años gracias al auge de los smartphones con GPS incorporado. Entre ellas no podía faltar Strava, que hoy se actualiza a la versión 4.0 con muchas novedades.
Hasta ahora Strava se dividía en dos Apps, Run y Cycling, diferenciadas obviamente por el deporte que registraban. Pero eso acaba con la nueva versión, en Strava 4.0 se unifican y ahora desde la misma app es posible escoger qué deporte vas a practicar.
strava 4
La aplicación se ha rediseñado, incluso ha cambiado hasta el icono, dando un gran protagonismo al aspecto social. El feed de actividades se muestra más visual, dando importancia a los mapas de las rutas y las fotos que nuestros amigos deportistas han compartido en ellas, gracias a la integración con Instagram, que se ha mejorado. La visualización de las Comunidades y Clubs también han recibido los mismos cambios.
strava4En general el rendimiento ahora es más fluido, y a la hora de finalizar una actividad o editar otras ya realizadas, se puedeelegir con qué equipamiento las hemos hecho, por ejemplo qué zapatillas o qué bicicleta y así poder llevar un control de kilometraje y desgaste de todo directamente desde el móvil.
Los segmentos, una de las características estrella de Strava, se muestran también en tiempo real mientras pasamos por ellos. Por el resto, se mantiene el explorador de segmentos, el acceso a los Retos mensuales y a la tienda de Strava, mientras que en los ajustes se pueden configurar las notificaciones, o conectar sensores por bluetooth (el de frecuencia cardíaca)
Descarga ya mismo, y gratis, Strava 4.0 desde Google Play en el enlace de abajo, aunque aun no se haya hecho oficial la actualización, ni el cambio de icono.


Info:WWW.elandroidlibre.com

domingo, 2 de noviembre de 2014

DOPING PARTE SEGUNDA


Los deportistas normalmente se esfuerzan mucho para fomentar todos los aspectos de su salud (se entrenan duro, toman comidas equilibradas, reciben atención médica, ......), y sin embargo ingieren deliberadamente agentes sintéticos, muchos de los cuales desencadenan efectos sanitarios negativos que van desde las náuseas, pérdida de pelo, irritabilidad nerviosa, hasta consecuencias graves de esterilidad, disfunción hepática, adicción a las drogas e incluso la muerte por cáncer hepático y sanguíneo.

QUIERO MÚSCULOS MÁS GRANDES

Esteroides anabolizantes

Su origen data del año 1950 y año tras año han ido evolucionando. En la actualidad es uno de los productos científicos más avanzados de los que pueden hacer uso los deportistas. Su uso es ilegal.

Un esteroide anabolizante actúa de forma similar a la testosterona, uniéndose a receptores específicos en el músculo y otros tejidos. Contribuye a las características sexuales secundarias de los varones, incluyendo las diferencias sexuales en cuanto la masa muscular.

Los deportistas que toman estos fármacos combinan múltiples preparaciones de esteroides de forma oral e inyectable, una práctica que se denomina acumulación, aumentando progresivamente la dosis del fármaco durante ciclos de 6 a 12 semanas. El deportista entonces altera la dosis del fármaco y/o lo combina con otros fármacos antes de la competición para minimizar la probabilidad de su detección.

Con el uso de estos productos el deportista puede ser más competitivo, agresivo y resistente a la fatiga. La mejora es posible gracias a los efectos desinhibidotes sobre el sistema nervioso central, permitiendo al atleta entrenar más duro y durante un periodo de tiempo mayor, y gracias a la ganancia de masa muscular, que conllevará a una mayor fuerza. Los estudios sobre este tema son un poco dudosos, pero algunos demuestran que se produce un aumento de la masa corporal y la reducción de la grasa corporal. En las investigaciones realizadas asta la actualidad, no se han demostrados los aumentos de masa corporal, debido a que las dosis utilizadas por los investigadores eran las mismas que utilizaban los médicos con sus pacientes (de 5 a 20 mg) y para obtener cambios a nivel muscular hay que tomar dosis que van de 50 a 200 mg. Cuando se ingieren dosis tan altas, la hormona cortisol aparece en escena. El cortisol y la testosterona se parecen mucho químicamente, de manera que cuando la cantidad de ésta última es excesiva, puede llegar a bloquear los receptores del cortisol y evitar que realice su función normal, es decir, de degradación de las proteínas. De esta manera la esteroides anabolizantes pueden aumentar la masa muscular.

Los esteroides anabolizantes aumentan el tamaño de las fibras musculares introduciéndose en las células del músculo estimulando la producción de proteínas. Tenemos que destacar el hecho de que la musculatura corporal aumenta mucho más que la fuerza muscular, esto se debe, a que la testosterona puede provocar retención de líquidos, hinchando el músculo pero si hacerlo más fuerte.

El uso de esteroides anabolizantes en las dosis que los deportistas suelen utilizar dan lugar a importantes efectos secundarios. A continuación enumeramos los problemas más graves:
Una dosificación prolongada puede dar lugar a un deterioro en la función endocrina de la testosterona. Otras alteraciones hormonales y en especial en los hombres se pude dar un aumento de la concentración de estradiol, la principal hormona femenina. Por este motivo algunos deportistas tienen un desarrollo excesivo de las glándulas mamarias, llegando a segregar leche en algunas ocasiones.
Se puede producir un aumento de la próstata.
Debido a la disminución del C-HDL (colesterol de la proteínas de alta densidad y conocido como colesterol bueno)) y al aumento del C-LDL (colesterol de las proteínas de baja densidad, colesterol malo) se produce una descompensación en el consciente entre ambos valores, dando lugar a una disminución del mismo y con ello a un aumento del riesgo de padecer problemas cardiacos. Se necesitan 8 semanas sin consumir esteroides anabolizantes para que los niveles de C-HDL vuelvan a sus valores normales.
Dado que el hígado es el órgano que metaboliza los andrógenos casi exclusivamente, es muy probable que se produzcan daños a largo plazo. Una lesión muy común es la conocida con el nombre de púrpura hepática, que son lesiones localizadas donde se producen acumulaciones de sangre. En casos extremos el hígado deja de funcionar o se produce una hemorragia intraabdominal y el deportista fallece. Estos problemas pueden suceder incluso cuando el médico administra una dosis recomendada.
Su uso interfiere en el funcionamiento del sistema inmunitario.
En las mujeres, incluso con dosis muy pequeñas pueden aparecer características de masculinización, interrupción del periodo, aumento de las glándulas sebáceas, aparición de acné y bello corporal, disminución del tamaño de las mamas y un aumento del clítoris.
Aparición de cáncer de cerebro e hígado, episodios de hostilidad y agresión.

Algunos de los esteroides anabolizantes más utilizados son: Dianabol, Andradol, Android-25, Parabolín, Sustanón, Depo-testoserona, Testosterona, Winstrol y Androdern Activasa, Nutropin, Dexedrine y Ritalín.

LA SANGRE DE LA VIDA

Dopaje sanguíneo:

Este tipo dopaje comenzó a ser utilizado por los deportistas escandinavos a principios de 1960 y consiste en la extracción de sangre (sobre 1 litro) varios meses antes de la competición principal. La sangre tiene que estar en perfecto estado y sin ninguna carencia antes de ser extraída.

Con el objetivo de ir afinando la puesta a punto de cara a la competición, sometemos al organismo a un gran desgaste y con ello nuestro torrente sanguíneo va sufriendo un déficit en componentes como el hematocrito, la hemoglobina, ...... Unos días antes de la competición e incluso durante el transcurso de la misma, si son varios días los que dura la competición, se procede la transfusión sanguínea y de esta manera la sangre se “rejuvenece” y el deportistas va a ver incrementado su rendimiento debido principalmente a que el transporte de oxígeno se ve aumentado, lo que dará lugar a una recuperación más rápida y a disponer de un puntito más en los momentos de máximo esfuerzo.

La eritropeyetina
Hizo acto de presencia a finales de los años ochenta y se conoce con el nombre de EPO. Es una proteína producida en los riñones con el objetivo de aumentar el número de glóbulos rojos (hematocrito) que nos ayudarán al transporte de las moléculas de oxígeno gracias a que éstas, se unen a una molécula que se encuentra dentro del glóbulo rojo llamada hemoglobina. El problema que ocurre con esta práctica no es otro que el aumento excesivo del número de glóbulos rojos, debido a que esto conlleva a un espesamiento de la sangre y con ello a una mayor dificultad del transporte de ésta a través del torrente sanguíneo, dando lugar a que el corazón tenga que realizar un mayor esfuerzo a la hora de bombear la sangre y distribuirla por le cuerpo. Cuando la densidad es muy grande, el corazón no es capaz de bombear la sangre y acaba parándose, dando lugar a la muerte del deportista. Es por ello que en los controles de hematocrito no se deja que el deportista supere el 50% o en el caso de los esquiadores un 52%.

El porcentaje que se ha elegido, ha sido fuente de polémica y de grandes discusiones entre la comunidad científica. No siempre que se pase del 50% quiere decir que el deportista haya dado positivo. Cuando en un control, un deportista supera estos niveles, lo primero que se le realiza es inhabilitarle durante un periodo de 15 días, con el objetivo de que disminuya el porcentaje de hematocrito. Una vez finalizado el periodo de descanso, tienen que volver a realizarse un segundo control, para comprobar que el hematocrito se encuentra por debajo del límite establecido.. Hay que destacar que a cualquier deportista que da un porcentaje de hematocrito superior a los niveles permitidos, además de inhabilitarlo temporalmente se le hace un control de EPO, para descartar el uso de dicha sustancia.

El hematocrito puede variar hasta un 1,5 % en 30 minutos, según se den ciertos acontecimientos. Si nos deshidratamos y teniendo en cuenta que el mayor componte de la sangre es el plasma (compuesto formado principalmente formado por agua), éste se verá reducido y con ello el valor del hematocrito aumentado (la sangre se espesa más).Es muy normal que un deportista se deshidrate en carrera y por ello los controles de hematocrito se suelen realizar a horas muy tempranas de la mañana. Por este motivo, gran parte de los que consumen estos productos, beben mucho líquido e incluso duermen con suero intravenoso, con el fin de diluir más la sangre y en caso de que tengan que pasar el control, la probabilidad de que de dar una tasa alta de hematocrito disminuya. En segundo lugar y no por ello menos significativo influye la posición corporal. Según una investigación realizada por Gore y col (1992), un deportista puede llegar a tener una disminución de 6% del volumen plasmático (aumento del 1,5 % del hematocrito) a los 30 minutos de pasar de estar sentado, al estar de pie. Si un deportista está sentado y tiene un volumen sanguíneo de 6 litros y el hematocrito en posición de sentado del 49%, entonces la sangre estaría compuesta por 2,94 litros de glóbulos rojos y de 3,06 litros de plasma. Después de 30 minutos de pie, se produce la reducción del 6% del volumen plasmático incrementándose el hematocrito hasta el 50,5%. Esto se debe a que cuando se está de pie se tiene una mayor presión sanguínea que cuando estamos sentados o acostados. La mayor presión sanguínea cuando estamos de pie viene asociada al movimiento de fluido intravascular (plasma) hacia los compartimientos intersticiales y con ello disminuya el volumen plasmático en la sangre.

LA CHISPA DE LA VIDA

Los estimulantes llevan utilizándose para mejorar el rendimiento cientos de años. Las poblaciones nativas de Sudamérica, fueron las primeras en utilizar las hojas de coca para minimizar los efectos del trabajo en altura. Aún hoy en día se sigue realizando dicha práctica. El uso con fines deportivos tiene su origen en los años treinta del siglo pasado.

Estas drogas actúan sobre el sistema nervioso simpático, liberando un neurotransmisor químico llamado noradrenalina, haciendo que el organismo se ponga en estado de alerta y para ello, nuestro cuerpo sufre una serie de cambios. Las pupilas se dilatan para que entre más luz, los bronquíolos se ensanchan para captar más oxígeno, se eleva la frecuencia cardiaca, se comienza a distribuir una mayor cantidad de sangre y tanto la grasa como la glucosa comienzan a degradarse. Gracias a estas modificaciones el organismo se encuentra preparado para activarse en cuanto se le solicite. Nos gustaría destacar que los niveles de noradrenalina se activan también con la realización de ejercicio y puede elevarse entre cinco y diez veces con ejercicios máximos. Por este motivo, los deportistas que se entrenan muy fuerte y en condiciones de mucho estrés, no obtienen muchos beneficios consumiendo este tipo de drogas, a no ser que la sustancia consumida sea anfetaminas, sustancia que unida al ejercicio puede llegar a provocar un nivel tan alto de noradrenalina que de lugar a problemas en el corazón e incluso llegar al infarto.

CocaínaNegrita
Los primeros españoles en utilizar esta sustancia, fueron los que participaron en la conquista del pueblo Inca en el siglo XVI. Los objetivos que les motivaban para su consumo, eran los mismo por los que se consume en la actualidad, ganar en resistencia y así obtener un beneficio a cambio. Su recompensa no era otra que el alargar al máximo la jornada de trabajo en las minas y así poder sustraer un mayor número de metales preciosos, para su posterior venta en España.

La primera persona en experimentar con esta sustancia con fines deportivos fue Sigmund Freud, conocidos por todos como el creador del psicoanálisis. La utilizó consigo mismo para comprobar si la cocaína aumentaba la fuerza muscular. En el deporte de competición se comenzó a utilizar a finales del siglo XIX con las carreras de ciclismo de larga distancia como la Paris-Brest-Paris, carrera que constaba de 1200 km a realizar en una etapa. En estas carreras, además de utilizarla como estimulante, se la colocaban en los ojos para no sentir la sensación de pesadez de los párpados.

La cocaína actúa actúa en el cerebro sobre las neuronas de la dopamina y la noradrenalina. La dopamina es un neurotransmisor como la noradrenalina, pero se encuentran en zonas diferentes del cerebro y actúa sobre el sistema de recompensa de éste, dando lugar al placer. Todas las drogas que son adictivas actúan de una u otra manera sobre la dopamina.

EL consumo de cocaína puede dar lugar a problemas como: Infarto cerebral o hemorragia cerebral, problemas cardiacos y pulmonares, aborto espontáneo, necrosis del tabique nasal, depresión severa, acidosis láctica, sinusitis, .......

Anfetaminas
Hizo acto de presencia a principios de 1930 con el objetivo de crear una droga que tuviera mejores efectos que la efedrina y minimizando los efectos secundarios de ésta. Si que se consiguió una droga mucho más potente que la efedrina, pero también mucho más peligrosa.

Actúa de una manera muy similar a la cocaína pero con efectos más drásticos. Si se toman durante un periodo de tiempo muy largo, surge un estado psicótico paranoide prácticamente imposible de distinguir de la esquizofrenia. El consumo de 5 a 20 mg de anfetamina normalmente produce sus efectos unos 30-90 minutos después de su ingesta. NO hay pruebas de laboratorio que nos indiquen que las anfetaminas aumentan el rendimiento deportivo y es por ello que son más utilizadas por los atletas noveles, los cuales creen que cualquier cosa les va a hacer aumentar su rendimiento. Lo que si se puede conseguir con su ingesta es eliminar las sensaciones de fatiga, lo que puede dar lugar a lesiones muy graves en el organismo. Cuando sentimos dolor, es porque nuestro cuerpo tiene algo que no va bien y es la única manera que tiene de darnos un toque de atención. Si por haber consumido anfetaminas, esa sensación de dolor no la sentimos, podemos llegar incluso a la muerte, como le paso al ciclista británico Tom Simpson en el Tour de 1967 cuando ascendía el Mont Ventoux.

Algunos de los efectos secundarios que podemos padecer son: cefaleas, temblores, insomnio, problemas cardiacos, pérdida de los sentidos, paranoia, psicosis,......

Efedrina

Muy utilizada en el continente asiático desde hace cientos de años para combatir el asma. No es tan peligrosa como la anfetamina porque no incrementa los niveles de dopamina, por lo que no es adictiva y su penetración en el cerebro no es muy buena.

Muchos de deportistas la toman porque creen que van a tener músculos más grandes van a rendir más con la activación que provocan, pero la verdad es que todas estas afirmaciones son falsas. El deportista sólo tiene la falsa percepción de que está trabajando más duro y su uso continuado da lugar a entrenamientos menos eficaces. Si se puede sascar algún beneficio, sería el de la broncodilatación, pero es tan mínimo, que no merece la pena padecer los efectos secundarios que conlleva su uso, como pueden ser el desgaste del tejido del corazón, insuficiencia cardiaca, insomnio, temblor,.....

Existen más sustancias que estimulan, como puede ser los brocodilatadores, descongestionantes, ..... pero lo que está claro es que lo único que pueden favorecer en el deporte es por sus efectos de alerta ante ciertas situaciones, pero no vamos a obtener mejores marcas y por ello no merece l
a pena sacrificar nuestra salud.

Esperamos que con estos dos artículos, hayáis comprendido como funcionan las sustancias dopantes más utilizadas ene l deporte. Pero lo que queremos que os quede más claro y que nunca olvidéis, es que los primero es vuestra salud y que el rendimiento deportivo es algo “secundario” y lo pongo entre paréntesis, porque alguno me podría decir que un profesional vive de su rendimiento. Pero ¿cuántos años va a vivir del deporte? Como mucho y teniendo mucha suerte 10 años, por lo que le queda toda una vida por delante y muchas cosas de las que disfrutar, familia, amigos, hijos, .......

DOPING PARTE PRIMERA


En la actualidad cada vez se valora y admira más a las personas que obtienen grandes logros deportivos, por lo que no nos debe de extrañar que los deportistas profesionales sean capaces de realizar cualquier cosa, con tal de realizar un gran resultado deportivo. Los incentivos son enormes. Por termino medio, la medalla de oro olímpica en un deporte reconocido supone la obtención de mucho dinero a través de patrocinios.

Hoy en día podemos encontrar muchos productos químicos destinados a mejorar el rendimiento deportivo. Éstos los podemos encontrar anunciados en revistas, periódicos, páginas webs,....... Algunos de estos medicamentos son efectivos pero peligrosos y otros son simplemente ineficaces, lo que conlleva un gasto de dinero innecesario y a su vez, casi seguro que un deterioro de ciertos órganos del organismo, como pueden ser el corazón, los riñones, el hígado,...... El uso de sustancias para intentar aumentar el rendimiento se está extendiendo lenta y constantemente desde el mundo de los deportistas profesionales al mundo del deportista aficionado y eso es algo muy preocupante, debido a que el deportista profesional está muy controlado por los médicos. Las dosis que toman están muy bien determinadas y los controles de salud son casi diarios. En el momento que sufren el más mínimo desajuste, ya se ponen manos a la obra para solucionar el problema. Mientras que el aficionado se suele automedicar o se medica informado por alguna persona que por lo general no tiene mucha idea, aunque él crea que si.

Dentro del mundo del deporte, la mejora se puede considerar desde el punto de vista del aspecto físico, del tamaño o del rendimiento. Cuando leemos en una revista científica que una sustancia funciona, la mejora a la que hacen referencia no supera el 5%. Ese 5% que es insignificante para un deportista amateur, es crucial para un deportista de élite, debido a que los niveles fisiológicos entre ellos y los sistemas de entrenamientos son muy similares.

Los deportistas que utilizan sustancias para aumentar el rendimiento los hacen por dos razones diferentes. En primer lugar para mejorar la respuesta del organismo al entrenamiento, como es el caso de las personas que toman anabólicos para ayudar a la recuperación muscular y en segundo lugar para mejorar en rendimiento durante la competición, como es el caso de las personas que toman estimulantes para mejorar el rendimiento en las pruebas aeróbicas.

¿Cómo funcionan las drogas?
Las drogas actúan uniéndose a unos lugares específicos en las células llamados receptores, el número de receptores es finito para cada droga concreta, es decir el suministrar más droga de la que los receptores son capaces asimilar no sirve para nada y el exceso puede dar lugar a efectos secundarios no deseados. Los receptores, con el paso del tiempo y la toma continuada de una droga, se adaptan a la presencia de ésta, de manera que las funciones corporales vuelven a la normalidad a pesar de su presencia.

Las drogas necesitan llegar a los receptores para actuar, para ello en la mayoría de los casos llegan a través del torrente sanguíneo. La forma más rápida, eficiente y peligrosa de acceder al torrente sanguíneo es mediante una inyección intravenosa. Otra manera más lenta es mediante una inyección intramuscular o a través de inyectar la droga debajo de la piel, ésta vía es más lenta porque la droga debe de abandonar la zona donde ha sido inyectada para así poder alcanzar el torrente sanguíneo. Este tipo de práctica es peligrosa y favorece los casos de sobredosis (altos niveles de droga en el organismo). Otra de las vías para introducir las drogas en el organismo es la inhalación. Es la segunda manera más rápida de conducir la droga hacia el torrente sanguíneo, esto se debe a que la superficie pulmonar es muy grande y la sangre que requiere los pulmones se dirige directamente al corazón y de allí, al resto del tejidos del organismo. La mucosa de la nariz, la boca, la vagina o el recto son vías que también se utilizan para introducir la droga dentro de nuestro organismo. La mucosa es más delgada que la piel y gracias a ello las drogas pasan con mayor facilidad. Normalmente las drogas que pueden introducirse en el cerebro suelen pasar a través de las membranas mucosas. Aunque la forma más habitual de consumir una droga es tragándolas. Una vez tragadas, éstas pasan a través de las paredes del estómago o del intestino y a continuación se introducen en los capilares sanguíneos, que drenan a través del hígado antes de dirigirse al corazón y de ahí al resto de tejidos. Esta es la forma más lenta de introducir una droga en el organismo.

En todas las formas que hemos citado de suministrar las drogas, nos podemos dar cuenta de que el fin es siempre el mismo, llegar al torrente sanguíneo desde el cual, se va a dirigir al hígado y de ahí al corazón, es por ello que el hígado es uno de los órganos que más se ven afectados con el uso de las diferentes sustancias y es por ello que la mayoría de las personas que toman estas sustancias toman protectores hepáticos.

Los efectos de las drogas no duran eternamente y las reacciones que provocan en el organismo van disminuyendo con el paso de las tomas y es por ello que debemos de incrementar las dosis. Al principio se pueden conseguir grandes mejoras, pero con el paso de las tomas, el índice de mejora disminuye lentamente. Por mucho que incrementemos la dosis para compensar dicho efecto llegará un punto en el no se producirá ningún efecto, es lo que se conoce como tolerancia.

La tolerancia se produce principalmente por dos motivos. En primer lugar porque el sistema receptor ya no reacciona ante la presencia de la sustancia, debido a que se a acostumbrado a la presencia de ésta. Para que todos lo entendáis, es lo mismo que cuando comenzamos a utilizar un perfume, al principio te lo hechas y notas su fragancia durante todo el día, pero según lo vamos utilizando, vamos dejando de notarlo y por mucho que nos lo echemos no vamos a notarlo. En segundo lugar porque existen unos límites genéticos, es decir, aunque tomemos más y más esteroides llegará un punto en el que la musculatura corporal no va a poder desarrollarse más.

Las drogas, además de los problemas fisiológicos que provocan en el organismo (que se producen desde la primera ingesta), dan lugar a la adicción. Esto tiene lugar después de un uso temporal de las misma y este tiempo depende de la dosis que se ingiera, del tipo que sea y del medio por el que se introduzca en el organismo (a mayor rapidez de asimilación, más rápido se va a crear la adicción).

Cuidado con la pérdida de peso mediante la utilización de drogas

El uso de diuréticos

Muchos deportistas hacen uso de éstas sustancias para perder peso de manera rápida, ésta disminución del peso corporal se debe al exceso de eliminación de líquido a través de la orina, por lo que la pérdida de peso corporal es temporal. Como se produce una disminución de la cantidad de líquido de todo el organismo, también se produce un descenso de la cantidad de líquido en la circulación y por ello hay que tener cuidado de la que presión sanguínea no descienda en exceso

Desde su aparición, han sido muy utilizados en los deportes en los que las categorías se dividen según los pesos, como puede ser el caso de los deportes de combate. Este uso no tiene porque ser peligroso, siempre y cuando el procedimiento esté supervisado por un médico. Pero si se toma de manera excesiva y continuada, se pueden llegar a tener problemas cardiacos debido a que se produciría una excesiva deshidratación, que conllevaría una disminución del plasma sanguíneo, haciendo que la sangre se espese, por lo que el corazón tiene que realizar un esfuerzo extra para poder desplazar la sangre. La deshidratación también da lugar a que disminuya la cantidad de potasio en sangre, lo que pude dar lugar a mareos, náuseas, debilidad y letargo.

En la actualidad además de ser utilizado como hemos explicado anteriormente, se utilizan como enmascarante y evitar la detección de sustancias prohibidas en controles antidoping, por lo que la AMA (Asociación Mundial Contra el Dopaje) la considera como una sustancia prohibida. Estas sustancias, al facilitar la eliminación de líquidos, hace que la orina se diluya y así la sustancia prohibida que se haya consumido, a la hora de realizar el análisis aparecerá en menos cantidad, falseando el resultado del control y en mucho de los casos consiguiendo no dar positivo. Pero ojo, los que realizan los análisis también buscan este tipo de sustancias para ver que no existe trampa.

Los diuréticos más comunes son Midamor, Naturetin, Aquatag, Exna, Hyrex, Marazide, Proaqua, Bumex, Aldadiene, Aldactone, Phanurane, Soldactone, Edecrin,...... y en España se puede encontrar como Orimercur.

Supresores del apetito
Son muchos los estudios que avalan los beneficios de estos productos y que con su ingesta se puede obtener una perdida de peso de 0,5-1 kg a la semana durante un mes. Pero debemos de destacar que los receptores del organismo en pocas semanas se hacen tolerantes ante dicha sustancia.

Respecto a la salud debemos remarcar que todas tienen grandes efectos secundarios. La ingesta de este tipo de sustancias causan un gran aumento en el cerebro de sustancias neuroquímicas. Según la droga que utilicemos se estimulará la acción de la dopamina, la norepinefrina, la serotonina o alguna combinación de las tres. Las que incrementan los niveles de dopamina son las menos aconsejadas, ya que no se consiguen los efectos deseados sobre el apetito y por ser muy adictivas. Tampoco se aconsejan las que estimulan la norepinefrina, por el aumento de presión arterial que provoca y el aumento de la frecuencia cardiaca.

El que se utilice una u otra droga depende de que acción queremos que se suprima, por ejemplo con las drogas que estimulan la dopamina se suprime el hambre y con las que estimulan la serotonina se suprime la saciedad.

Algunos de los supresores más conocidos son: Adipex, Fastin, Botril, Desoxyn, Prelu-2, Meridia y Dexatrim.

Drogas quema grasas
Muchas son las sustancias utilizadas por los deportistas para perder esos kilitos de más que cogen durante el invierno. A continuación vamos a comentar las más utilizadas.

Hormona tiroidea

La hormona tiroidea es una de las más conocidas, el huso de esta sustancia hace que se estimule el sistema simpático, provocando un aumento del índice metabólico basal y con él una pérdida de peso adicional. El problema nos lo encontramos cuando los niveles de hormona tiroidea supera los normales, dando lugar a una excesiva estimulación del sistema nervioso simpático y con ello provocando un aumento peligroso de la frecuencia cardiaca y de la presión sanguínea. Con niveles altos también se eleva la temperatura corporal y con ello se acelera la función de las enzimas del organismo. Todo ello da lugar a que el organismo comience a utilizar las proteínas como fuente de energía.

Dinitrofenol (DNP)

Utilizado por los culturistas para “deshacer” la grasa. La acción es parecida a la hormona tiroidea, elevando la temperatura corporal y el índice metabólico basal. Aunque los resultados pueden ser muy milagrosos, es una sustancia muy peligrosa, pudiendo dar lugar a cataratas, envenenamientos e incluso la muerte.

Lo normal es que la célula produzca energía, pero el uso de esta sustancia hace totalmente lo contrario, que la célula utilice su propia energía, por lo que si abusamos de la sustancia el cuerpo utilizará toda la energía disponible y sobrevendrá la muerte.

Los estimulantes

Otro de los productos que son utilizados para quemar las grasas son los estimulantes. Esta droga no quema energía como hace el DNP, sino hace que la grasa esté disponible para producirla. Estas drogas actúan bloqueando la hormona adenosina (hormona que se encarga de almacenar la grasa).

Algunas de las drogas más utilizadas son la cafeína, la teofilina y Orlistat. Las dos primeras son drogas que ya llevan muchos años introducidas en todo el mundo y son parte de la cultura de algunos países, sin embargo, el Orlistat es una droga que evita que la grasa sea absorbida por el intestino. El mayor problema que platea esta droga es que la grasa no absorbida es eliminada por las heces y una gran cantidad de grasa en las heces da lugar a diarreas. A este problema tenemos que unir que los que toman esta sustancia no absorben las vitaminas liposolubles, por lo que deben de tener un aporte de vitaminas. Aunque se pierde peso de manera muy rápida, en cuanto cesa la ingestión de la misma se recupera.

Antes de cerrar este apartado, dedicado a la pérdida de peso, nos gustaría hacer referencia a que las mujeres deportistas, cuando sufren una pérdida de peso demasiado rápido o excesivo, unido a una disciplina de entrenamiento exigente, pueden sufrir modificaciones en el ciclo menstrual. Éste hecho, hace que se vea afectada la producción de estrógenos, encadenado dos problemas. En primer lugar, se producirá una disminución de los niveles de calcio y con ello un deterioro de la estructura ósea. Muchas personas pueden pensar que tampoco pasa nada, que tomando un complemento de calcio se soluciona el problema. Pues no es tan sencillo, debido a que los estrógenos son los que ayudan a que ese calcio sea utilizado para dar más solidez al hueso. En este aspecto hay que tener especial cuidado cuando trabajamos con chicas con edades comprendidas entre los 14 y los 30 años. Este periodo es fundamental para que consigan unos huesos sólidos y en el futuro no tengan problemas de osteoporosis, originados por la temida menopausia. El pico de densidad ósea obtenido a los 30 años de edad, nos indicará con un porcentaje muy alto de acierto, de si esa persona tendrá problemas de osteoporosis en el futuro. Con la práctica regular de actividad física y una dieta equilibrada no tiene porque surgir ningún problema, pero recordad, la salud de las personas es muy importante y debemos de darle prioridad sobre los logros deportivos. En segundo lugar, pueden subir los niveles de colesterol y con ello se puede surgir algún problema cardiaco. Los estrógenos, entre otras funciones, se encargan de mantener los niveles de colesterol dentro de los niveles normales. Cuando los niveles se disparan, nuestro aparato circulatorio y con ello nuestro corazón, comienzan a sufrir pequeños problemas. Si se detectan con rapidez, aún se pude solucionar el problema, pero si vamos dejando pasar el tiempo se puede producir alguna obstrucción coronaria y con ello el problema cardiaco, que suele ser un infarto agudo de miocardio, producido por las placas de ateromas desprendidas de los vasos sanguíneos.

Debido a la complejidad y controversias que surgen con estos temas, nos hemos visto obligado a dividir este artículo en dos capítulos. El segundo capítulo está enfocado a un tema más conocido por todos y a su vez más distorsionado por la gente, como son los esteroides anabolizantes y la EPO.

sábado, 1 de noviembre de 2014

Conduccion Mtb en Mojado Cuando llueve puede ser muy divertido, sólo hay que tomar ciertas precauciones...

 CON BARRO PEGAJOSO
Éste es el peor de todos los barros que nos podemos encontrar y lo hallaremos en zonas de terreno arcilloso, calcáreo, donde el agua no drene o donde se haya removido tierra (arados, obras, caminos recién abiertos...). Se pega como una lapa a las ruedas de la bicicleta y de ahí se encajona entre los recobecos del cuadro (vainas, tirantes, pletinas, horquilla...) hasta poder llegar a bloquear el giro de las ruedas. Al hecho de que la bici no ruede hay que añadir el aumento de peso que supone lastrar esa amalgama de tierra y agua, y para colmo es el más difícil de eliminar cuando lavamos la bici.
Para enfrentarnos a este tipo de barro es buena idea montar neumáticos finos (alrededor de 1,7" en rally y hasta 2,2" en bicis de descenso/freeride). Debemos prestar también atención a su dibujo, pues no nos valdrá cualquiera; los tacos deberán ser prominentes, finos y estar muy separados entre sí. Prominentes y finos para que profundicen en el barro y aporten tracción, y separados entre sí para que el barro no tenga oportunidad de adosarse entre los tacos.
También es importante disminuir la presión de las ruedas. Podemos rondar los 2 bar con cubiertas y bajar incluso hasta 1,6 bar con Tubeless, sin miedo a pinchar porque el terreno estará muy blando. Como norma general quítale de 0,2 a 0,4 bares a tu presión habitual, pero sé consciente de que una cubierta más estrecha (a la misma presión que una más ancha), se deforma más y pondrá más superficie en contacto con el terreno.
Cuando sea inevitable enfrentarse a un tramo de este espeso barro tenemos la opción de atravesarlo a pie o a pedales. Si es un tramo llano o de subida, donde la diferencia de velocidad entre atravesarlo en bici o a pie es mínima, lo mejor es desmontar y pasarlo sin que la bici toque el barrizal, para que una vez superado el tramo la bici siga "impoluta". Si es un tramo rápido o de bajada, lo ideal será atravesarlo y aguantar el tipo mientras lo hagamos porque la bici se "emplastará" y será difícil hacer cualquier cambio de dirección, será como ir sobre raíles.
Si ya han pasado otros mountain bikers antes que nosotros, en vez de abrir nosotros el carril, deberemos ceñirnos a los que ya estén hechos, tomar uno, dejarnos ir y dejar que nos saque del barrizal (sin posibilidad de maniobrar por nosotros mismos).

CON BARRO LÍQUIDO
Es más agradecido porque siempre deja rodar a la bici. Salpica mucho por lo que pone perdido tanto el material como a nosotros pero sale fácilmente al lavar la bici. Solemos encontrarnos con él en los caminos más vírgenes o que más tiempo llevan abiertos y están más compactados, y cuando el suelo es de origen más granítico (más habitual en el norte). En este caso también es preferible montar cubiertas estrechas y con pinchos (así llaman a los neumáticos con tacos afilados y largos, como explicamos antes) pero no es descabellado optar por unos pinchos de gran volumen. ¿Por qué? Al tener menor consistencia esta clase de barro, ofrece un apoyo más inestable. Un neumático voluminoso ofrece mayor superficie de apoyo y consigue darle mayor estabilidad a la bici. Al tratarse de un barro menos denso, no se queda pegado a las ruedas, no obturando el espacio dejado para que pase la rueda, por lo que siempre girarán libremente.
Aquí también podremos jugar con las presiones como dijimos antes. La técnica a emplear con este tipo de terreno es muy distinta a la anterior. El principal problema es que tiene poco "cuerpo", lo que lo hace aún más impredecible ya que no tenemos un "sólido" punto de apoyo y perdemos agarre. Debemos ser mucho más tolerantes con el comportamiento de la bici ya que "bailará" más bajando, y subiendo de pronto podemos perder tracción y pedalear en falso. Lo bueno es que el terreno no forma roderas tan marcadas y siempre podremos elegir la trazada que queramos seguir.

RAÍCES, MADERAS Y ROCAS...
Cuando en lugar de tierra el camino está forrado de raíces y rocas, entonces nada tiene que ver con todo lo que hemos visto hasta ahora. En seco, este tipo de terreno ofrece mucha tracción, pero se convierte en una pista de hielo cuando se moja; sobre todo las raíces que se han ido descarnando con nuestro paso, o si es una zona poca transitada, los mohos y líquenes. Aquí una caída sí puede hacernos mucho daño porque el suelo es duro y suelen ser caídas bruscas.
Generalmente estas zonas no son caminos saturados de estos resbaladizos elementos, sino que se trata de secciones, por lo que deberemos aprovechar los tramos de tierra entre ellos para maniobrar. La mejor manera de afrontar estos tramos es hacerlo lo más rápido y recto posible, sin tocar los frenos ni girar el manillar. Necesitaremos velocidad para que la bici al topar contra las prominentes raíces y/o piedras no se pare, lo que podría hacernos salir por encima del manillar, caer de lado o simplemente poner el pie, pero también porque lo superaremos antes.
Evidentemente da mucho respeto enfrentarte a una encrucijada de raíces y rocas con velocidad, pero debemos pensar que la inercia será nuestra aliada. Debemos cruzarlo lo más perpendicularmente posible, evitando tocar los frenos porque si las ruedas llegaran a bloquearse perderían cualquier ápice de tracción y derraparían de inmediato. Procura frenar antes o después (mejor, para así pasar con cierta velocidad) de afrontar uno de estos técnicos tramos pero nunca en la mitad de él.
Más difícil será salvarse de una caída si se nos ocurre tratar de cambiar de dirección. Las ruedas son un mero punto de apoyo en estas circunstancias, no esperes agarre alguno. Los más hábiles, atrevidos o si el terreno lo permite, podéis plantearos la posibilidad de saltar la sección haciendo un bunny-hop o utilizando de rampa de despegue alguna roca plana u ondulación del terreno. Así libraremos el tramo sin tan siquiera tocarlo.

CONSEJOS DE CONDUCCIÓN
Cuánto más rápido afrontemos un tramo embarrado mejor, porque así la inercia nos dará estabilidad, aunque siempre deberemos estar atentos a imprevisibles resbalones, pérdidas de tracción, cambios de dirección, nula retención de frenada... imagínate cómo sería pedalear sobre margarina y te harás a la idea. Si somos capaces de mantener una inercia gastaremos poca energía, de lo contrario derrocharemos muchas calorías por tener que estar continuamente acelerando.
Cuenta siempre con la posibilidad de salirte del camino y/o caerte, aunque afortunadamente el barro estará más blando que la tierra seca y dura. Debes ir relajado pero alerta, improvisando continuamente y buscando un equilibrio entre dirigir la bici y dejarla ir por donde quiera. Entendemos que es una explicación demasiado genérica pero hay que comprender que el resbaladizo barro no siempre nos permite ejecutar una trazada, salto o frenada a nuestro gusto y debemos jugar con el factor sorpresa.Debes ir muy atento al terreno que pisas ya que eso te valdrá para anticipar cómo va a comportarse la bici.
Conviene que el pedaleo sea lento (alrededor de las 60 ó 70 pedaladas/minuto) para tener tracción. Los cambios deben hacerse con prudencia, descargando la fuerza sobre los pedales al hacerlo para facilitar su engranaje y evitando cruzar mucho la cadena. Tienes que tener en cuenta que la frenada será peor (sobre todo con V-brakes), y por tanto deberás adelantarte a ella y comenzarla antes.
Sobre barro, las frenadas, los cambios de marcha y las trazadas deben ser lo más uniformes y suaves posibles, para que así también sean lo más predecibles posibles. La acción de los frenos te sacará de tu trazada, de ahí que sea mejor frenar antes o después pero no durante.
Deberás tratar de llevar el peso centrado sobre los ejes de la bicicleta y lo más pegado al sillín posible.
En caso de ascender lo mejor es que lo hagamos sentados sobre el sillín (cuanto más pendiente, más sobre su punta) para asegurarnos la máxima tracción en todo momento. Al bajar irás de pie, levantado lo justo del sillín, y puedes optar por sacar el pie interior a la curva para equilibrarte y tener un rápido punto de apoyo en caso de que la rueda delantera pierda tracción. Es importante que te mantengas lo más vertical posible y tumbes la bici, en lugar de hacerlo tu con ella, porque en caso de haga algún extraño, podrás reaccionar a tiempo y desde una posición más dominante y alejada del suelo.
Procura escoger bien la trazada antes de "embarrarte" porque una vez en faena tendrás poco margen de maniobra.
Cuando vayas a rueda de otro biker no sólo serás salpicado con el barro que desprenden tus ruedas sino también con el que desprenden las ruedas de quien llevas delante, anulando parte de tu visibilidad. Si compites trata de afrontar estos tramos en primer lugar. Además en caso de que se caiga o descontrole esa persona, no te arrastrará consigo.

S-Works Stumpjumper 29"

/6947-8463-thickbox/s-works-stumpjumper-29-wc-specialized-2014.jpgLa S-Works Stumpjumper dispone de transmisión Shimano XTR y componentes tope de gama.
  • Cuadro de carbono FACT 11m con geometría 29er y caja PF30 para un rápido y eficiente rendimiento
  • Horquilla invertida RockShox RS-1 con Brain y 100 mm de recorrido, tarada para un rendimiento de competición XC
  • Horquilla FOX Float CTD Factory, 110 mm de recorrido, eje pasante de 15 mm, ajustada para afrontar terrenos técnicos
  • Pedalier Shimano XTR, 11 velocidades, óptima transferencia de potencia del ciclista a la bici
  • Frenos de disco hidráulicos Shimano XTR, más ligeros y potentes que nunca
  • Cambio Shimano XTR, 10 velocidades, gran ligereza y cambios nítidos
  • Desviador Shimano XTR para unis cambios rápidos y fiables
  • Mandos de cambio Shimano XTR para 11 velocidades y un excelente rendimiento de la tranmisión
  • Tija Command Post XCP, 2 posiciones de altura de sillín, mando remoto, sección inferior en fibra de carbono, desarrollada para compe
    tición XC

Especificaciones Técnicas

CUADRO
Carbono FACT 9m, geometría 29" construcción FACT IS, pipa de dirección cónica, PF30 BB de carbono, cableado interno, punteras 142mm, freno trasero PM 160, patilla cambio reemplazable
SWAT
SWAT Technology compatible (not included)
HORQUILLA
Custom RockShox RS-1 Brain, Solo Air, tubo de dirección cónica de carbono, BrainFade montaje superior, ajuste de rebote, eje pasante de15mm , recorrido S: 80mm , Resto: 90mm
POTENCIA
Syntace F109, 6º de elevación
MANILLAR
Specialized plano, carbono, 8º retroceso, 31.8mm
PUÑOS
Specialized Sip Grip, anilla de bloqueo ligera, textura tipo gofre, S/M: normal, otras: espesor XL
FRENO DELANTERO
Shimano XTR, hidráulicos de disco, pastillas Ice Tech titanio/metálicas, discos Ice Tech, tamaños discos S/M: 160mm, Otros: 180mm
FRENO TRASERO
Shimano XTR, hidráulicos de disco, pastillas Ice Tech Ti-metal, dscos 160mm
MANETAS DE FRENO
Shimano XTR, manetas de carbono, compatible I-spec
DESVIADOR
Shimano XTR, tiro inferior, polea dual
CAMBIO
Shimano XTR Shadow Plus, 11-velocidades, caja media SGS
MANDOS DE CAMBIO
Shimano XTR, 11-velocidades
CASETE
Shimano XTR, 11-velocidades, 11-40
CADENA
Shimano XTR, 11-velocidades
PEDALIER
Shimano XTR, Hollowtech, 11-velocidades, 36/26
CAJA PEDALIER
Praxis, PF30, rodamientos cartucho sellado OS press-in
PEDALES
De resina de test, con rastrales
LLANTAS
Roval Control SL 29, carbon disc, 22mm ancho interno, 24h/28h
BUJE DELANTERO
Roval Control SL 29, buje aluminio con Torque Tube, eje pasante 15mm, 24 radios
BUJE TRASERO
Roval Control SL 29 142+, DT Swiss Star Ratchet, eje pasante de 12mm, 28 radios
RADIOS
DT Swiss Revolution
SILLÍN
Body Geometry Phenom Pro, raíles de carbono, 143mm
TIJA DE SILLÍN
Command Post XCP, tubo inferior de carbono, 2-posiciones altura, guiado interno, 35mm recorrido, 27.2mm
ABRAZADERA DE SILLÍN
Specialized aluminio 7050, 1 tornillo de titanio, 31.8mm


Características Técnicas

CUADRO DE CARBONO FACT IS
¿QUÉ? Cuadro de carbono FACT IS ultraligero con tirantes moldeados, geometría de Carreras de XC y tija de sillín fina.
¿POR QUÉ? El increíblemente cuadro 29er pesa menos , sin sacrificar rigidez torsional o elasticidad vertical. En consecuencia, se obtiene mayor velocidad, comodidad y control en terrenos irregulares.
¿CÓMO? La construcción FACT IS nos permite crear formas de carbono complejas para maximizar la rigidez, y minimizar el peso y los problemas de tensión/alineación. La geometría, con nuestro tubo de dirección cónico y vainas cortas, ofrece mayor control y aceleración ágil. Las tirantes moldeados y el tija de sillín más fina aumentan la elasticidad vertical.


SWAT EN TODOS LOS MODELOS
¿QUÉ? Kit de reparación de emergencia completamente integrado, con enganche para el portaboltellas, compatibilidad con cartucho de aire y herramienta multiuso. SWAT Stage 3 montado en las Stumpjumper Expert y superiores
¿POR QUÉ? Proporciona a los ciclistas de resistencia la capacidad de solucionar cualquier problema mecánico en ruta, y elimina la necesidad de llevar una mochila.
¿CÓMO? Los accesorios SWAT están integrados estratégicamente y organizados por ubicación y peso para tener un fácil acceso.


RUEDAS ROVAL MONTADAS A MANO
¿QUÉ? Juego de ruedas Roval Control SL 29 ultraligeras con tecnología Zero Bead Hook en el modelo S-Works, juego de ruedas Roval Control Carbon 29 en los modelos Marathon y Expert, y juego de ruedas Control 29 de aluminio en el Elite.
¿POR QUÉ? La tecnología Zero Bead Hook crea una rueda ligera y resistente a los impactos. Las ruedas ligeras mejoran el rendimiento en ascensos y la aceleración en las curvas.
¿CÓMO? Los ingenieros de Roval diseñaron los ligeros juegos de ruedas de carbono y de aluminio con llanta sin pestaña que es más fuerte y más rígida, por lo tanto las ruedas se mantienen en su estado original durante más tiempo y absorben mejor los impactos. El sistema Zero Bead Hook simplifica el proceso de fabricación de la llanta, consiguiendo una llanta más ligera con bordes más resistentes a las piedras afiladas y al terreno irregular.


HORQUILLAS BRAIN PERSONALIZADAS
¿QUÉ? Horquilla con Brain, con 90mm de recorrido en los modelos de gama media y alta.
¿POR QUÉ? El único amortiguador que discrimina las fuerzas del ciclista y las del terreno. El Brain piensa por ti y te ofrece una conducción más fluida y eficiente.
¿CÓMO? La tecnología Brain en la horquilla distingue entre las fuerzas de pedaleo y las irregularidades del terreno, al utilizar una válvula de inercia y flujo de aceite para regular la suspensión. Cuando te paras para acelerar, la horquilla se endurece inmediatamente, eliminando el "hundimiento". Pero cuando recibe el golpe de una roca o una raíz, la horquilla puede comprimirse en respuesta a estos impactos.


NUEVO CUADRO DE ALUMINIO M5
¿QUÉ? Nuevo cuadro de aluminio M5 ligero y rígido con Geometría de Race XC perfeccionada, con tirantes moldeados, gran elasticidad vertical, caja de pedalier PF30, tubo de dirección cónico.
¿POR QUÉ? Para ofrecer la mejor relación rigidez-peso de su clase sin sacrificar elasticidad vertical. El resultado es un alto rendimiento con una rodadura suave y controlada. La Geometría de Carreras de XC presenta ángulos más agresivos para cumplir con las exigencias de los ciclistas más rápidos.
¿CÓMO? El cuadro de aluminio M5 está hidroformado para crear la forma óptima de acuerdo a la función de cada tubo. La geometría, acompañada por tubo de dirección cónico, caja de pedalier PF30 y vainas cortas, ofrece mayor control y aceleración. Los tirantes tienen una superficie más plana en la parte superior e inferior, lo que aumenta la elasticidad vertical para ofrecer mayor comodidad pero también mantiene la rigidez torsional.

XCP COMMAND POST
¿QUÉ? Diseñado específicamente para carreras de XC, el XCP es compatible con diámetros de tija de sillín de 27.2mm, construcción de carbono, y dos posiciones, con una posición de 35mm de altura.
¿POR QUÉ? La altura de sillín optimizada para carreras de XC es crucial para maximizar la potencia de la pedalada al subir. Sin embargo, al bajar la altura del sillín con el XCP baja el centro de gravedad del ciclista para conseguir un mejor control cuando más lo necesitas, en descensos por senderos técnicos.
¿CÓMO? Integrando la tecnología Command Post IT en una plataforma de carreras XC diseñada para bicis con tija de sillín de 27,2mm de diámetro. La construcción de carbono ahorra peso, mientras que la posibilidad de subir o bajar el XCP en marcha les ofrece posiciones optimizadas tanto para ascensos como descensos mediante una practica maneta en el manillar.