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miércoles, 11 de septiembre de 2013

FESTIBIKE LISTA PARA ABRIR SUS PUERTAS

Festibike celebra este fin de semana su XIII edición con grandes cambios. El gran recinto reservado de La Casa de Campo se convertirá en un espacio dedicado a exhibiciones, competiciones y actividades que darán mucho espectáculo. Además, la feria contará con un total de 350 marcas del sector representadas por cerca de 130 expositores. Festibike además incorpora innovaciones como el triatlón de MTB, que nace con la intención de convertirse en uno de los principales de España. O el programa nocturno (Urban Bike Madrid), un área dedicada a las actividades relacionadas con el mundo de la bicicleta urbana, ya que cada vez se utiliza más en las ciudades cómo medio de transporte. Habrá también otras muchas actividades, que tienen tras de sí una larga historia, como el Sky Bike, o un auténtico Bike Park enfocado al espectáculo de los freeriders. Y por supuesto no hay que olvidar la gran feria profesional de ciclismo dónde el sector expondrá todos sus productos de la nueva temporada. Festibike 2013 Cuándo: 13, 14 y 15 de septiembre Dónde: Pabellón de La Pipa del Recinto Ferial de la Casa de Campo Horarios: Viernes, de 10 a 20 horas (solo profesionales y prensa) Sábado (Festibike), de 10 a 20.30 horas Sábado (Urban Bike), de 21 a 1 horas Domingo, de 10 a 16 horas www.festibike.com

Festibike lista para abrir sus puertas
Festibike lista para abrir sus puertas

domingo, 8 de septiembre de 2013

Bixe, invento que pedaleas hacia atrás y avanzas

BiXe es un sistema de pedalier que permite pedalear hacia atrás para impulsar la bici. El sistema se instala sustituyendo nuestro eje de pedalier y al araña de las bielas. Ahí instalas los platos, así que los platos siguen yendo hacia delante siempre, y todos los cambios y trasmisión son los mismos, lo que hace el invento compatible con cualquier bici. El sistema, que pesa 952 g, tiene tres versiones: mtb, carretera y una tercera pensada para implementar en las bicis por parte de los fabricantes que incluye mando remoto para elegir el modo de pedaleo, hacia delante o hacia atrás. Y, seguro que ya te habrás hecho la pregunta? ¿Para qué? El sentido es combinar diferentes usos musculares, y por eso la bici también avanza cuando pedaleas convencionalmente, hacia delante. BiXe se vende, en su versión mountainbike, por 375 €. Más información en: http://www.bixe.itBiXe: pedalea hacia atrás, avanza hacia delante


martes, 3 de septiembre de 2013

Abierto el plazo para ABR 2014

Las fechas de Andalucía Bike Race 2014 ya están fijadas. Se celebrará del 23 al 28 de febrero y continuará teniendo a las ciudades andaluzas de Jaén y Córdoba como principales sedes, en las que la prueba centrará sus servicios y alojamiento. Habrá además dos nuevas sedes secundarias que acogerán el inicio y el final de una de las seis etapas de Andalucía Bike Race, aunque serán desveladas más adelante. Tras sus tres primeros años de crecimiento exponencial y el gran interés que la cita ha suscitado, la próxima edición de Andalucía Bike Race tendrá cambios sustanciales para poder acoger más equipos y ofrecer nuevos recorridos, conservando la esencia que la ha hecho tan popular. En esta ocasión, Jaén será la sede inaugural, albergando participantes desde días antes de la salida; y Córdoba ofrecerá una gran clausura, coincidiendo con la festividad del Día de Andalucía, ¡que llevará a muchos espectadores y aficionados a los caminos a animar a todos los participantes! La prueba continuará ofreciendo también una amplia variedad de servicios especialmente pensados para ayudar a los participantes amateur; alojamiento, fisioterapia, soporte mecánico, avituallamientos, etc. Habiendo acogido 676 participantes en la pasada edición de 24 países distintos, la organización ha hecho un esfuerzo para ampliar el cupo de inscritos a 400 equipos (800 participantes), de acuerdo con la expectación e interés que Andalucía Bike Race ha causado en todo el mundo, algo que se debe también a que es una prueba UCI de categoría 1, que otorga puntos UCI y premios en metálico a los mejores deportistas. http://www.andaluciabikerace.com/

lunes, 2 de septiembre de 2013

Imparables 2013

Documento sobre la experiencia del actor y presentador Santi Millán y el ciclista Roberto Heras en la Milenio Titan Desert by Gaes 2013.


domingo, 25 de agosto de 2013

Conti-drive, una alternativa a la cadena




Conti Drive System



Continental, en colaboración con la marca Benchmark, va a presentar en el próximo Eurobike (28-31 agosto) un innovador sistema de transmisión alternativo a la cadena de eslabones metálicos que ha dominado desde sus comienzos a la industria de la bici.

Se trata de una correa dentada, que tiene las ventajas de no necesitar mantenimiento ni manchar nuestras manos o nuestra ropa, Además, no necesita una tensión especial para funcionar, lo que facilita el montaje en diferentes bicis, y se anuncian diferentes versiones adaptadas a diferentes desarrollos y bicis, así como variantes en el plato y la corona, siempre compatibles con los principales fabricantes de bielas y bujes.

Sin duda a priori su campo de acción natural serán las bicis de ciudad y eléctricas, aunque no se han puesto freno a otros usos, si bien teóricamente no está pensado para funcionar con cambios tradicionales, sino con fixies o cambio en buje.

Más información en: http://www.conti-drive-system.de

martes, 20 de agosto de 2013

Lumigrids solución a las rutas nocturnas

Todo ciclista de montaña sabe muy bien que la mejor forma de rodar en la oscuridad pasa por utilizar una luz frontal montada en la bicicleta. Sin embargo, en ocasiones este tipo de luces no resultan del todo eficaces con la orografía del terreno puesto que piedras, agujeros y otros indeseables obstáculos pueden proyectar sombras que no revelan el tamaño real que tienen. Con Lumigrids este problema desaparece, ya que se trata de un proyector LED que dibuja una llamativa parrilla de líneas en el suelo y nos muestra, al más puro estilo de ciencia ficción, todas las irregularidades del terreno de forma muy efectiva.
Lumigrids es un proyecto desarrollado por el departamento de Diseño Industrial de la Universidad de Sichuan (China) que ha ganado el premio Red Dot Award del pasado año. Como hemos visto, se trata de un novedoso proyector LED para bicicletas que se utiliza como si de una luz frontal se tratase, dibujando una parrilla de visibles líneas en el suelo capaces de variar de tamaño y de deformarse para copiar las irregularidades del terreno de forma muy efectiva y, de este modo, mejorar ostensiblemente la seguridad de los ciclistas nocturnos.
Además de mejorar la visibilidad de cualquier irregularidad del terreno por el que rodamos, con Lumigrids también podremos ser vistos de manera mucho más eficiente por el resto de usuarios de la vía (si los hubiese). Lumigrids se adapta al manillar de una bicicleta de la misma forma que cualquier luz tradicional y se alimenta de una batería interna o de la misma rotación de nuestras ruedas mediante una dinamo montada opcionalmente.
El proyector Lumigrids cuenta con un único botón de funcionamiento y su uso es muy sencillo. Mediante este botón, activamos uno de los tres modos disponibles del proyector; el modo normal activa una parrilla con un tamaño de rejilla de 140x180 mm, mientras que el modo de alta velocidad activa una parrilla más grande de 140x260 mm. Por último, también podemos activar el modo Team, que nos muestra una parrilla con un generoso tamaño de rejilla de 300x200 mm.

domingo, 18 de agosto de 2013

PINARELLO PRESENTA SU PRIMERA MOUNTAIN BIKE Dogma XC 9.9


PINARELLO PRESENTA SU PRIMERA MOUNTAIN BIKE
Una de las marcas más míticas en bicis de carretera, la italiana Pinarello, se pasa al mountain bike, y ya tiene listo su primer modelo. La marca siempre ha apostado por la innovación en su gama de carretera, y sigue la misma idea en su mountain bike. La Dogma XC 9.9 es una 29" que destaca por su trasera asimétrica, los tirantes llegan al tubo de sillín en diferentes puntos, lo que, combinado con el particular diseño de abrazadera de sillín con cuatro tornillos, asociada a los tirantes, rompe la línea que tradicionalmente siguen los tirantes con el tubo superior, y mejora así la absorción y la comodidad. 

Además la marca apuesta por el anclaje del freno trasero en la vaina, no el tirante, y también incorpora una solución para ayudar al cuadro a resistir las tensiones de la horquilla, el sistema ForkStopper, permitiendo una geometría, según la marca, más adecuada. Por último, este cuadro, fabricado en carbono Torayca con tecnología Nanoalloy (nano partículas se integran en el carbono para mejorar la resistencai a impactos), lleva su cableado por el interior de los tubos, ofreciendo, para mejorar el tacto del cambio de platos, dos guiados alternativos, para SRAM o para Shimano.